Lastiklerden fosseptiklerin özellikleri ve avantajları. Sedimantasyon tanklarının yer seçimi. Yapının gerekli hacmini hesaplama yöntemi, kurulum teknolojisi ve çalışma sırasında temizleme yöntemleri. Dikkat! İdeal olarak hazneye kadar döşenen bir drenaj borusunda kıvrımlar ve keskin kıvrımlar olmamalıdır. Bu, otoyolun önüne geçebilecek ağaç kökleri veya çalılar tarafından engellenebilir. Mümkün olduğunda bunlardan kaçınılmalıdır.
Tank hacmi hesaplama
Ülkede tam teşekküllü bir yaşam için lastiklerden gerekli bir çöplük hacminin belirlenmesi ve atıkların kanalizasyon ekipmanı ile atılmasında tasarruf edilmesi gerekir.
Kuyunun optimal boyutları aşağıdaki kriterler kullanılarak belirlenebilir:
- Ortalama olarak, bir kişi çeşitli ihtiyaçlar için günde yaklaşık 200 litre su tüketir. Bu sayı istatistiklerle elde edilir, bizim durumumuzda sabit bir değer olarak kabul edilebilir.
- Bakteriler organik maddeyi doğal olarak üç gün içinde işleyebilir.
- Evde oturanların sayısı.
Yukarıdaki üç noktanın verilerini çarparsanız, teknik kuyunun gerekli hacmini öğrenebilirsiniz.
Küçük bir önemi olmayan, lastiklerden karter için bir çukur kazılması planlanan toprağın yapısıdır. Buna bağlı olarak, tankın orijinal olarak tasarlanan hacmi azaltılabilir. Toprak gözenekli, yani kumlu, bunu% 30 ve yoğun -% 10'dan fazla yapmanıza izin vermiyor.
Genellikle kanalizasyon çukurunun derinliği yaklaşık 3 metre olarak alınır. Bu, elektrikli süpürgelerin çalışması için idealdir. Bu nedenle, yapının hacmi esas olarak genişliğine, yani lastiklerin çapına göre değişir. Her şey doğru hesaplanırsa, böyle bir çukurdan atık suyun pompalanmasının dört ayda bir yapılması gerekecektir.
Atık tankının hacminin hatalı hesaplanmasının hoş olmayan sonuçlarla dolu olduğu akılda tutulmalıdır. Böyle bir kapasitenin yerel bir kanalizasyon sistemi olmasına bakılmaksızın, sorunlar ortaya çıkabilir: fosseptik havuzunun hızlı taşması nedeniyle, kanalizasyon hizmetlerine olan ihtiyaç, istediğimizden daha sık ortaya çıkabilir. Üstelik ücretlidirler. Ve çukurun zamanında temizlenmesini ihmal ederseniz, ondan gelen kanalizasyon sadece yazlık evi kirletecektir.
Ayrıca, parametrelerinin lastiklerden hesaplanan drenaj çukurunun hacmine bağlı olacağını unutmayın: derinlik ve çap boyutları. Aynı zamanda, tanktaki atık su seviyesinin, zemin yüzeyi seviyesinin en az 1 m altında olması gerektiğini bilmek önemlidir.
Hazırlık çalışmaları
Çalışmanın bu aşamasında malzeme, ölçü ve çalışma aletleri hazırlamalı, işaretlemeler yapmalı, bir delik açmalı ve içine bir drenaj borusu yerleştirmelisiniz. Şimdi sırayla her şeyi konuşalım.
İş için ihtiyacınız olacak: aynı çapta lastikler, kanalizasyon ve drenaj borusu, süngü kürekler, matkap, üç metrelik merdiven, halat ve kova, inşaat bandı, çekül, sicim ve birkaç mandal.
Çukurun yeri belirlendikten sonra, bir lastik yerine serilmeli ve bir kürek ucuyla zemin boyunca daire içine alınmalıdır. Bu geleceğin iyi çapı olacak. Kanalizasyon hattının yönü, ağaç veya diğer engellerin yönüne çarpmamaya dikkat edilerek, mandal ve kordon ile işaretlenmelidir.
İşaretledikten sonra kazmaya başlayabilirsiniz. Lastiğin çapından biraz daha büyük bir delik kazmanız önerilir. O zaman içinde çalışmak daha uygun olacaktır. Tabanın planlanan seviyesine daha derine indikten sonra, ortasında kahverengi bir delik olan bir drenaj borusu için yuvarlak bir boşluk yapılmalıdır. Deliğin derinliği toprak akifer seviyesinde bitmeli ve çapı borunun boyutuna uygun olmalıdır.
Yüklemeden önce, onu hazırlamanız gerekir. Bunu yapmak için, delinmiş deliğin derinliğini ölçerek iş parçasının uzunluğunu belirleyin. Fazlalık bir "öğütücü" ile kesilmelidir. Daha sonra borunun ucundan 1 m mesafe ölçülerek bu kısımda ürünün duvarında bir kaç delik açılmalıdır. Yukarıdan, delikler bir polimer ağ ile kaplanmalıdır. İşte bu, drenaj borusu hazır.
Şimdi, delikli metre ucu serbest kalacak şekilde alt deliğe yerleştirilmelidir. Üzerine takılan ağ, çözünmeyen atıkların drenaj borusuna girmesini önleyecektir. Borunun üst ucu da bir ağ ile sağlanmalıdır. Bu prosedürü tamamladıktan sonra, kuyunun dibi bir moloz tabakası ile kaplanmalı ve sıkıştırılmalıdır. Bu tabakanın kalınlığı 200 mm'dir.
Sump kurulum talimatları
Yukarıdaki hazırlıktan sonra lastikleri çukura koyabilirsiniz, ancak bundan önce iç jant her birinden kesilmelidir. Daha sonra sıvı serbestçe aşağıya doğru akacak ve lastiklerin içinde kalmayacaktır. Kesmek için elektrikli bir testere kullanabilirsiniz.
Döşeme yaparken, üstteki aşırı lastiğin sitenin zemininden hafifçe yükselmesini sağlamak gerekir. Lastikleri birbirine sabitlemek, montaj kelepçeleri kullanılarak yapılmalıdır.
Bir sonraki aşamada, ana borunun girişini evden takmak gerekir. Bundan önce, lastiğin sırt tarafından uygun boyutta bir deliğin kesilmesi gerekecektir. Bundan sonra, borunun ucu içine çekilmelidir.
Bu çalışma tamamlandığında, lastik kolonunun iç bağlantıları neme dayanıklı bir bileşik veya sıcak bitüm ile kapatılmalı ve lastikler arasındaki dış boşluklar toprakla kapatılmalıdır.
Lastiklerden yapılmış kendi kendine yapılan bir çöp havuzunun üst üste binmesi, uygun çapta plastik bir kapaktan yapılabilir. Üzerine bir kil höyüğün dökülmesi tavsiye edilir. Bu sayede atmosferik yağış kartere nüfuz etmeyecek ve taşmasına neden olacaktır.
Plastik kapağın, zemin yüzeyinden en az 600 mm yükselmesi gereken bir havalandırma borusu ile sağlanması tavsiye edilir. Fosseptik içinde zehirli gazların birikmesini önlemek gerekir. Havalandırmayı kurduktan sonra, tüm işler bitmiş sayılabilir.
Lastiklerden bir tahliye çukuru temizlemenin incelikleri
Araba lastiklerinden yapılmış bir tahliye çukuru, beton veya tuğla gibi periyodik olarak temizlenmelidir. Bu prosedür çeşitli şekillerde gerçekleştirilebilir. Bir kova ve ip kullanarak kanalizasyonu elle boşaltabilirsiniz. Bu yöntem son derece tatsız, tehlikeli ve zaman alıcıdır. Ayrıca, sanatçı için özel ekipman gerektirir: koruyucu giysi, solunum cihazı vb.
Başka bir kolay yol, kuyudan atık suyun mekanize pompalanması için kendi veya kiraladığınız atık su pompasını kullanmaktır. İşçiler için daha güvenlidir, ancak ilk yöntem gibi onların mevcudiyetini gerektirir.
Üçüncü yöntem, site sahibinin aktif katılımını gerektirmez, ancak ücretsiz değildir. Bunlar bir kanalizasyon şirketinin hizmetleridir. Parasal maliyetlere ek olarak, araçlar için çöplüklere erişim sağlamak gerekli olacaktır ve bu her zaman mümkün değildir.
Birçok insan en çok son temizleme seçeneğini sever. Yöntem, atık suyu işlemek için anaerobik bakteriler kullanmaktır. Bir çöplük içine özel bir biyolojik müstahzar yerleştirilir ve bir süre sonra nemli bir ortamda "uyandırılan" bakteriler organik atıkları aktif olarak parçalamaya başlar ve onları bir arsa bahçesinde kullanılabilecek kullanışlı, kokusuz bir gübreye dönüştürür..
Lastiklerden bir çöplük nasıl yapılır - videoyu izleyin:
Bir ülke çöplüğü uygun bir şeydir. Ve yapımında karmaşık bir şey yoktur, özellikle mal sahibi lastiklerden nasıl bir tahliye çukuru yapılacağını önerdiğinde. Ayrıca, bu seçenek en ucuz olarak kabul edilir.
